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那麼今年是不是要再重演去年的「找電」戲碼呢?答案是:不但要重演,而且還得再加碼,至於能不能成功則要靠運氣。因為用過燃料池已滿,核二廠一號機從上個月歲修完成後,將無法恢復運轉,台電因此打算將其燃料裝載池改建為臨時性的用過燃料貯存池,本案通過審查的話,核二廠一號機最快今年7月可恢復運轉。核一廠二號機原本5月要歲修,目前規畫實施80%降載運轉至7月。通霄電廠3部機組、大林電廠三、四號機今年都須延役;台電緊急增購汽電共生餘電,而林口電廠新二號機也在試運轉狀態下併聯發電。總之,今年供電規畫的不確定因素太多,除非因經濟蕭條導致用電不成長,否則缺電將勢所難免。令人扼腕的是,我們明明可以仰賴北部4部核電機組的正常運轉,避免這種捉襟見肘且所費不貲的供電窘境,偏偏民粹政治大大凌駕了專業考量。太多便宜行事且急就章式的供電救急巧門,只是更凸顯政府目前能源政策推動的極度不周延,不僅電力公司要絞盡腦汁找出非常態的「偏方」,小老百姓更只能被迫一起來承擔可預期的缺電苦果,正是典型的將帥無能、累死三軍!(作者為國立清華大學工程與系統科學系教授)(中國時報)
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這個冬天偏暖,元月3日的供電備轉容量率來到3.63%,創下12年來元月備轉容量率的最低紀錄。盤點去年的供電狀況,備轉容量低於90萬瓩的「限電警戒」狀態有3天,備轉容量低於6%的「供電警戒」出現了77天,而備轉容量低於10%的「供電吃緊」則高達160天。換言之,去年一整年我們有將近三分之二的時間都處於供電吃緊或更糟的狀態。幸運的是,大規模限電、甚至跳電並沒有在去年發生,這全得歸功於台電採取的多種做法,但其中有些成本高昂,有些甚至牽涉到運轉安全;而試運轉機組經常性滿載供電,不但對系統穩定性不利,亦會影響保固合約。
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